BYD hangi ülkenin? BYD Türkiye'ye hangi modelleri getirecek?

Çinli otomotiv deviyle imzalar Cumhurbaşkanlığı Dolmabahçe Çalışma Ofisi’nde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın himayesinde, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır ve BYD Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu tarafından atıldı. BYD Türkiye'ye hangi modelleri getirecek? Sorusu da yanıt bulurken yapılan anlaşma çerçevesinde, BYD’nin Türkiye’de yaklaşık 1 milyar dolar yatırımla, yıllık 150.000 araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil üretim tesisi ile sürdürülebilir mobilite teknolojilerine yönelik Ar-Ge merkezi kurması öngörülüyor.

BYD hangi ülkenin?

Çinli dev marka BYD, Türkiye’de popüler bir marka olmaya başlayacak gibi görünüyor. 2026 sonunda üretime başlaması hedeflenen tesiste 5.000 kişiye kadar doğrudan istihdam sağlanması planlanıyor.

BYD Türkiye'ye hangi modelleri getirecek?

Çin merkezli BYD şirketi Türkiye pazarına başta 2 model ile girdi. Ancak ilerleyen süreçte BYD Tang, BYD Dolphin, BYD Han ve BYD Seal isimli modellerinin de Türkiye'ye gelmesi bekleniyor. BYD Türkiye modelleri; “BYD Atto 3” ve “BYD Seal U DM-i” olarak açıklandı. BYD hangi ülkeye ait? Sorusu ise böylelikle Çin olarak cevap bulmuş oldu.

BYD araç kredisi şartları

BYD araç kredisi ile ilgili bilgiler şirketin resmi internet sitesinde yer almaktadır. BYD resmi sitesine gitmek için tıklayın. 

BYD bayileri nerede?

BYD’nin şu anda Türkiye’de farklı illerde 9 bayisi bulunuyor. Şirket bu sayıyı 20’ye çıkarmak istiyor. Bayilerin listesi için LİNKE tıklayabilirsiniz. 

BYD engelli araç fiyatları 2024

Bilindiği üzere engelli vatandaşlarımız araç alırken ÖTV’den muaf tutulmaktadır. BYD’nin araçlarının bu kapsamda olup olmadığı hakkında ise henüz detaylı bilgi bulunmuyor. BYD bayileri ile iletişime geçip konu hakkında detaylı bilgi alınabilmektedir.

BYD menzili ne kadar?

BYD ATTO 3’ün WLTP yani “dünya çapında uyumlu hafif taşıtlar test prosedürü”ne görekarma sürüş menzili 420 km.

BYD’nin yüksek menzillerinin ardındaki teknoloji ise batarya üretiminde öncü bir marka olmasına dayanıyor. Uzun yıllara dayanan büyük bir deneyimin ürünü olan Blade Batarya bir dizi zorlu testten geçerek dünyanın en güvenli pillerinden biri haline gelmiştir. Blade Batarya otomobillerin yüksek menzil kapasitesine ulaşmasına da olanak tanıyor.

BYD km’de kaç TL yakar?

Elektrikli araçların kilometre başına yakıt maliyeti, pil kapasitesi ve elektrik fiyatlarına bağlı olarak değişir. Ortalama bir elektrikli aracın tüketimi 15-20 kWh/100 km civarındadır. Türkiye'de 1 kWh elektriğin maliyeti yaklaşık 2 TL olduğunda, 100 km'de elektrik maliyeti 30-40 TL olur. Bu da 1 km başına yaklaşık 0,30-0,40 TL anlamına gelir. Ancak, bu rakamlar elektrik fiyatlarındaki değişikliklere ve aracın verimliliğine bağlı olarak farklılık gösterebilir.

BYD yolda kalır mı?

Fosil yakıtlı otomobillerin depo dolumu dakikalar içinde tamamlanabilir, bu da konforlu bir seçenek gibi görünebilir. Ancak bu konfor, yılların alışkanlığından başka bir şey değildir. Araştırmalar, bir sürücünün günlük ortalama 70 km'den daha az yol kat ettiğini gösteriyor. Bu mesafenin sadece %15'i iş gibi ciddi ve daha uzun mesafelere harcanırken, geri kalanı alışveriş, gündelik işler ve sosyal geziler gibi kısa mesafeli yolculuklarla geçiyor. Bu da, elektrikli otomobilinizi genellikle haftada birden daha sık şarj etmenize gerek kalmayacağı anlamına gelir. Ancak, günlük olarak daha uzun mesafeler kat ediyorsanız, daha yüksek menzilli bir elektrikli otomobil tercih etmeniz gerekebilir. Böylelikle menzil sorunu yaşamadan elektrikli otomobilin konforunu yaşayabilirsiniz.

BYD kaç saatte şarj olur?

Şarj süresi aracın pil kapasitesine, kullanılan şarj yöntemine ve şarj istasyonunun gücüne bağlı olarak değişir. Genellikle, ev tipi AC şarjla bir elektrikli aracın tam şarj olması ortalama 6 ila 12 saat arasında sürerken, hızlı DC şarjla bu süre 30 dakikaya kadar düşebilir.

BYD şarj maliyeti ne kadar?

Elektrikli araç şarj maliyeti, kullanılan elektrik tarifesine, şarj edilen pilin kapasitesine ve şarj edilen miktarın uzunluğuna bağlıdır. Genelde, bir elektrikli aracın şarj maliyeti geleneksel içten yanmalı motorlu bir aracın yakıt maliyetinden yaklaşık %75 daha düşüktür ve bu maliyet farkı bölgeden bölgeye değişebilir.