İspanya, Türkiye’den ilham aldı: Juan Carlos I'e İHA konuşlandırılması hedefleniyor

İspanyol Donanması, küresel deniz kuvvetleri arasında artan eğilimi takip ederek gemiyi sabit kanatlı İHA operasyonları için uyarlamanın yollarını araştırıyor.

Airbus ve İspanyol gemi üreticisi Navantia, SIRTAP İHA’yı Juan Carlos I'e entegre etmek üzere bir anlaşma imzaladı.

Girişim, SIRTAP ile Juan Carlos I arasında tam uyumluluk sağlayarak geminin operasyonel esnekliğini arttırmayı amaçlıyor.

Airbus'tan yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“Bu ortak çaba, SIRTAP ve Juan Carlos I uçak gemisi arasında tam uyumluluk sağlayarak, görev kabiliyetlerini, operasyonel esnekliği ve her iki platformun çeşitli operasyonel senaryolardaki genel etkinliğini artırarak tamamen entegre bir sistem elde etmeyi amaçlamaktadır.”

Entegrasyon çalışması şu konulara odaklanacak:

- Komuta ve Kontrol (C2) Sistemleri: İHA ve gemi arasında kesintisiz iletişimin sağlanması.

- Savaş Sistemi Entegrasyonu: İHA’yı geminin savaş ağının bir parçası haline getirmek.

- Navigasyon Desteği: Kalkış ve iniş prosedürlerinin ele alınması.

İspanya'nın tek uçak gemisi konuşlu savaş uçağı olan EAV-8B+ Matador II (Harrier II) 2030 ile 2034 yılları arasında emekliye ayrılacak.

Yerine pahalı F-35B'nin alınması mümkün olmayabilir, bu da drone entegrasyonunu mantıklı bir adım haline getiriyor .

Airbus, SIRTAP'ı 20 saatin üzerinde uçuş süresine sahip “üst düzey bir taktik insansız hava aracı sistemi” olarak tanımlıyor.

Öncelikle istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) görevleri için tasarlanmış olup, elektro-optik taret ve çoklu görev radarı ile donatılmıştır. İspanya halihazırda her biri bir yer kontrol istasyonu ve üç uçaktan oluşan dokuz SIRTAP sistemi sipariş etti.

İspanya, 2023 yılında SİHA gemisine dönüştürülen TCG ANADOLU’dan ilham almış gibi görünüyor.

Yapısal olarak Juan Carlos I'e dayanan Anadolu, Bayraktar TB3 SİHA’ları başarıyla kaldırıp indirerek İspanya'nın drone entegrasyonu çabaları için bir emsal oluşturdu.

Silahlandırılmış Bayraktar TB3'ünün aksine SIRTAP şu anda silahsız bir ISR platformu.

Ancak uzmanlar bunun İspanya'nın gelecekte daha gelişmiş deniz insansız hava araçları geliştirmesinin önünü açabileceğini belirtiyor.

Juan Carlos I'de mancınık ve tutucu kabloların bulunmaması, sabit kanatlı drone operasyonlarını zorlaştırıyor. İspanya, SIRTAP ve potansiyel olarak daha gelişmiş insansız hava araçlarını barındırmak için alternatif kalkış ve kurtarma çözümlerini değerlendiriyor.

Entegrasyon için kesin bir zaman çizelgesi açıklanmamış olsa da Airbus, liman denemeleri sırasında gemi güvertesinde bir SIRTAP maketinin görüntülerini yayınladı. Airbus'ın Getafe tesisinde inşa edilen ilk SIRTAP prototipinin yıl sonuna kadar uçması bekleniyor .

İspanya, sabit kanatlı insansız hava araçlarını deniz operasyonlarına dahil etme konusunda İngiltere, Çin ve Japonya gibi diğer ülkelere katılıyor.

Bu projenin başarısı İspanyol deniz stratejisinde bir değişime işaret edebilir ve Juan Carlos I'in modern savaşta ilgili bir güç olarak kalmasını sağlayabilir.